鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程南陽路以東段主線橋已于今年1月份開始試通車，目前主線橋橋下部分BRT公交站臺開始建設安裝。

農(nóng)業(yè)路快速通道工程沿線共設計BRT公交站臺。16個，本工程在設計建設過程中，始終秉承“城市發(fā)展，公交先行”的原則。在沿線BRT公交站臺設計之初就充分利用高架橋底部有限空間，結(jié)合橋墩設計，利用中央8米寬綠化帶，巧妙的將橋梁主墩包含在站臺結(jié)構(gòu)內(nèi)。該設計模式具有BRT專用車道與其他交通干擾小，道路交通組織方便，運輸效率高，對兩側(cè)聯(lián)系無阻礙等優(yōu)點，同時大大降低了建設成本。建成后的BRT系統(tǒng)，乘客可通過墩柱間約4米寬的凈距通道通行，東、西向的乘客都將在同一站臺內(nèi)分向乘車，實現(xiàn)一站雙向免費換乘,最大限度方便群眾出行。

農(nóng)業(yè)路快速通道工程自2015年3月19日全面進場施工以來，3月21日完成全線第一根主線樁基的灌注； 2016年1月26日，南陽路以東段主線橋開始試通車；7月31日，農(nóng)業(yè)路中州大道立交橋橋上部分開始試通車。