河南省會(huì)鄭州市至古城開(kāi)封市的城際鐵路28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，200公里的時(shí)速，讓兩地最快28分鐘可達(dá)。

首趟列車C2802次當(dāng)天8時(shí)40分從鄭州東站始發(fā)，終點(diǎn)為開(kāi)封宋城路站，全程50.5公里。“白色子彈頭”列車從鄭州至開(kāi)封的鄭開(kāi)大道一側(cè)飛馳而過(guò)。今年3月，肯尼亞人威廉姆·基輔羅諾，在這條公路上奪得了鄭開(kāi)馬拉松男子組冠軍，他用的時(shí)間是2小時(shí)19分45秒。

50歲的陳書(shū)明今天買了12張火車票，他想留作紀(jì)念。過(guò)去，他開(kāi)車從鄭州到開(kāi)封需要耗費(fèi)2個(gè)小時(shí)，“現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)就到了，不敢想象。”

城際鐵路時(shí)代的來(lái)臨，悄然拉近了兩座城市間的距離。60年前，河南省會(huì)由七朝古都開(kāi)封遷往“中國(guó)鐵路心臟”鄭州，鐵路是影響決策主要因素之一。60年后，兩座城市已儼然融為一體，市民此間穿梭就像從城東到城西。

鄭州市副市長(zhǎng)張俊峰說(shuō)，鄭開(kāi)城際鐵路將極大地推進(jìn)“鄭汴一體化”進(jìn)程，使鄭州與周邊城市的市民真正實(shí)現(xiàn)“雙城生活”。

河南省社科院副院長(zhǎng)谷建全認(rèn)為，交通工具的速度加快了，城市間的距離也就在心理上拉近了，而城際鐵路也將成為加快城市之間融合的一種方式。

這是河南省首條城際鐵路，它的最低票價(jià)7元人民幣，最高票價(jià)28元。在此之前，鄭州與開(kāi)封已實(shí)現(xiàn)了電信同城，共用一個(gè)區(qū)號(hào)。